「金沙贵宾会手机版冲值」「70年·新疆民生变奏曲」新疆民航出行变奏曲:从乘机需开介绍信到人人皆可打“飞的”

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「金沙贵宾会手机版冲值」「70年·新疆民生变奏曲」新疆民航出行变奏曲:从乘机需开介绍信到人人皆可打“飞的”

金沙贵宾会手机版冲值,20世纪90年代之前

飞行离普通人很远。

这与钱或没有钱无关。

在那时

乘飞机

除了身份证明之外

还需要该股的介绍信。

机舱里没有乘务员。

飞机稳定后

拎着包,给乘客分发糖果和香烟

1955

中国民航成立乌鲁木齐管理局

首先

新疆只有4 Li 2飞机

可以容纳14个人

13架运输5架飞机

它主要用于货运和邮件运输以及农民作业。

可以飞到库车、阿克苏、喀什、库尔勒、和田和伊宁。

新疆所有城市

Il -14

退休空姐玛丽亚·奥菲斯已经飞行33年了。

中国民航最长乘务员记录

在她的记忆中

Il -14

即使伊宁也不会飞

因为它不能飞越天山。

从乌鲁木齐到和田

需要八个多小时。

中途下三个地方加油。

库尔勒、库车、阿克苏

终于到和田了

所有乘客一路飞来,一路呕吐。

需要一个接一个的帮助机器

脚一落地,就会躺在地上。

不想再动了

Li -2飞机的最大里程超过2000公里。

在20世纪60年代

飞机更多地用于农业

利用飞机喷雾控制农业害虫

在农业机场,草原站的工作人员和技术人员研究了运行计划。

退役上尉张启斌,42年的飞行生涯

退役上尉张启斌

42年的飞行生涯

曾志飞5、安24、图154、波音757

他被中国民用航空局授予优秀飞行员称号。

在他的印象中

当时,冬天很热,飞机上冷下。

飞行员完成了任务。

他们都独自去了着陆点。

打土机平台或鹅卵石机平台

当时驾驶舱里有一张地图。

走到一个有河流和山脉的地方。

船长看着地图,想看看他飞到哪里去了。

确认地标

正是在20世纪70年代

很少有普通人坐飞机旅行

1974年,新疆民航使用了一架安24飞机。

1978

十一届三中全会

拉开改革开放的帷幕

各行各业都迫切需要与外界沟通。

民航领先

新疆航空公司成立(1985年)

候机楼里的乘客数量也增加了。

图1-54

它结束了“飞机的螺旋桨,路线不能离开新疆”的历史

新疆民航开拓国际市场

连接世界

20世纪70年代的航站楼

那时,机票颜色鲜艳。

这些是

从20世纪60年代到70年代初

20世纪70年代末

20世纪90年代的机票

\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u

乘飞机旅行的人数急剧增加。

通常现在还不是营业时间。

红山售票处外面已经排起了长队。

人群聚集在售票窗口前。

在那时

票上的信息应该是手写的

售票员每天必须写数百张票。

人工填票限制了出票速度。

当时,登机牌有四个方格

填写航班号、目的地、航班号和座位号

乘客得到不同的颜色。

因为..

不同颜色的登机牌用于不同的航班。

有近20种颜色,如红色、黄色、蓝色和绿色。

员工私下打来的电话

《四张彩虹卡》

传递登机牌的颜色

快速识别乘客航班信息

这成了当时船员的专长。

空姐在就职前需要通过色盲测试。

这也成了一条不成文的规则。

那时,航空旅行主要是面向商业的。

1970年中国民航专业飞行队

2004年加入民航飞行队

1985

乌鲁木齐民航管理局

新疆航空成立

新疆境内的线路数量也从1条增加到11条。

新疆也拥有全国最多的机场。

唯一形成完整空运网络的省份

飞行队的发展迎来了另一个高峰。

1986年

第一个Tu -154m 2603

抵达乌鲁木齐机场

这是新疆的第一架大型飞机

只有这样,才能有一条出新疆的固定路线。

当我还是个孩子的时候,追飞机的70多岁的人追着我跑。

它可能在追逐

1986年

新疆人可以向乌鲁木齐学习

直接飞往北京

1989年,新疆人可以出国。

乌鲁木齐开通通往阿拉木图的固定路线

这是新疆首家开通的国际航空公司

1990年10月1日

计算机订票售票系统投入使用

从1993年开始

人们在飞行时不需要介绍信。

乘飞机旅行正慢慢成为一件普通的事情。

路线的数量开始增加。

新型号也在逐渐增加。

波音飞机成为主力

从天山南北到世界各地

1993年12月14日,新疆引进了第一架波音737-300飞机。

1994年5月12日

乌鲁木齐-天津-新西伯利亚-莫斯科航线开通

这是新疆穿越欧亚的第一条路线

它也是最长的国际航空公司。

乌鲁木齐-伊斯兰堡航线于1994年7月10日开通

中共十八大以来

新疆民航进入全面深化改革的新时代

在新疆民航发展的同时

他们不断创造新记录。

人们正在做出越来越多的选择。

除了旅行方便之外

人们开始更加关注旅游服务

改革开放前

新疆的飞机上没有“空姐”

在接下来的几十年里

飞机上不仅有空姐

制服也跟随航空服务。

逐步走向标准化、规范化和制度化

从最初的制服

白衬衫和蓝裤子已经变成了符合各种企业形象的制服。

20世纪70年代的制服

20世纪80年代初的天蓝色西装裙

80年代天蓝色西装裙

1985年以来新疆航空公司空姐制服的春秋服饰

90年代的橙色套装

自20世纪90年代以来,制服融入了民族特色。

从1997年开始

新疆航空服务已经标准化

为小旅行者准备玩具和书籍。

跳棋和扑克为长途旅行做好了准备。

这些至今已经习惯了。

1997年底

毯子第一次被装备在高质量的路线上。

玛丽亚过去很羡慕北京的大型飞机

现在

波音787落户乌鲁木齐

能搭载200或300名乘客

这次航行可以横跨太平洋。

在180度平座上享受一台高清电视。

论乘客乘坐航班的便利性

它也在不断改善。

现在

飞机餐的种类越来越多。

背着包的时候

看到水果香烟

已经变成这样了

\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u\u

登机和托运行李

自助

你也可以找到员工。

终端之间

不再携带行李

匆忙

手机预订机票、座位和餐点

二维码登机牌

自助托运

各种新技术

促进新疆民航高质量发展

候机楼的休息区变得越来越舒适了。

现在

新疆是机场数量最多省(区)之一。

21个运输机场

乌鲁木齐至维也纳航线于今年6月开通

深化“一带一路”航空网络

首次定期直飞西欧城市

通讯员吴涛

每天

将近一千架飞机

飞越天山画曲线

交织的航空网络

建立闪亮的“空中丝绸之路”

新疆民航建设

“在新疆形成网络,从东向西形成扇形”的网络布局基本形成。

截至今年7月31日

新疆有34家国内外航空公司

乌鲁木齐国际机场有309条航线

导航至18个国家

24个国际城市

1个区域城市

85个国内城市

64个支线机场直飞新疆

机场之间的56次支线航班

随着航空网络的发展

一度奢华的旅行方式

它被称为航空租赁

(记者张思曼/郭玲/乔伊)

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